福彩双色球玩法说明:美國新型Stryker(8×8)步兵戰車

88期双色球开奖结果 www.epnzr.com 時間:2012-07-05 10:02 責任編輯:小編-歲月童話 來源:88期双色球开奖结果 點擊: 次

  進入21世紀,美國陸軍便大張旗鼓地展開三階段的陸軍武力重整計畫,其中一大改革重點是組建幾支反應快速、組織極富彈性、能在數天內迅速以空運方式抵達全球任何一個角落并立刻投射實力的旅級戰斗部隊(BrigadeCombatTeams,BCT),此種部隊的整建將在前述計畫的第二階段──過度武力(InterimForce)中進行;而BCT(一般也稱為IBCT,InterimBrigadeCombatTeams)的主要裝備──中型裝甲載具(MediumArmouredVehicle,MAV;或稱IAV,InterimArmouredVehicle)便成為IBCT的主軸,龐大的商機吸引了全球許多著名第一流輪型、履帶裝甲車參與競標。


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  在2000年,美國陸軍從眾多的競爭者中選擇了加拿大通用動力防衛(GeneralMotorsDefense,GM)生產的LAV-III八輪裝甲車(LAV-III乃是源于瑞士MowagMotorwagenfabriken著名的食人魚(Piranha)-3,該公司在1999年被加拿大GM購并),由加拿大GM與美國通用動力陸地防衛系統(GeneralDynamicsLandSystemsDivision,GDLS)一同負責生產作業,合約在2000年11月簽訂,總值高達39億9834萬美元,將生產2131輛裝備六個IBCT旅,每個旅各配備三百多輛。依照換裝順序,這六個SBCT旅分別是第二步兵師第三旅、第25輕裝步兵師第一旅、第172步兵旅、第二裝甲騎兵團、第25輕裝步兵師第二旅以及第28機械化步兵師第56旅?!八谷鸝恕痹┯?005年交貨完畢,不過MGS機動火炮系統開發延誤,至2005年才能開始服役。

  由于美國認為LAV-III仍無法滿足其需求,所以GM與GD又進一步將LAV-III的所有細部設計全盤改良翻新,以滿足IBCT的需求,這才是今天的“斯瑞克”。有趣的是美國海軍陸戰隊早在1980年代便采購了758輛由Mogwa授權加拿大GM生產的食人魚-1輪型裝甲車系列,當時美國陸軍卻因預算問題而放棄采購;經過這么多年后,美國陸軍還是繞回頭來購買食人魚車系。為了方便“斯瑞克”的生產作業,美國GD在2003年將加拿大GM購并。除了美國外,加拿大在2004年初購買66輛“斯瑞克”裝甲車,將用于取代該國現役的豹一戰車。之所以用輪型裝甲車取代戰車是因為戰車不僅在北美洲無用武之地,海外國際聯合出兵任務也派不上用場,反而是能空運且用途廣泛的“斯瑞克”適合得多。

  2002年2月,美國陸軍將這種脫胎自LAV-III的新輪型裝甲車正式命名為“斯瑞克”(Stryker),以紀念兩位姓“斯瑞克”的陸軍士兵(兩人之間并無任何關系),他們都因戰功而榮獲榮譽勛章(MedalofHonor),不過也在沙場上為美國捐軀:其中羅伯.“斯瑞克”(RobertF.Stryker)在越戰中犧牲,而史塔爾.“斯瑞克”(StuartS.Stryker)則在二次大戰中陣亡;而在正式命名之后,IBCT也改名為SBCT(StrykerBrigadeCombatTeams)。這是美國陸軍第二次以征召入伍的士兵為武器系統命名,第一次是1980年代初期的約克軍曹(Sgt.AlvinYork)防空炮車,但此計畫遭到取消。史泰克有多種因應MAV要求的衍生型,由于另有專文介紹,在此僅以條列方式簡介:基本的M-1126步兵承載車(InfantryCarrierVehicle,ICV)、M-1127偵察車(ReconnaissanceVehicle,RV)、M-1128機動炮系統(MobileGunSystem,MGS)、M-1129迫炮車(MortarCarrier,MC)、M-1130指揮車(CommandVehicle,CV)、M-1131火力支持車(FireSupportVehicle,FSV)、M-1132工兵車(EngineerSquadVehicle,ESV)、M-1133傷患醫療/載運車(MedicalEvacuationVehicle,MEV)、M-1134反戰車飛彈車(Anti-TankGuidedMissile,ATGM)以及M-1135核生化檢測防護車(NuclearBiologicalChemicalReconnaissanceVehicle,NBCRV)。由于“斯瑞克”NBCRV與MGS服役時程最晚(都要到2005年才開始量產),IBCT旅部署初期也使用美軍原有的德制M-93核生化檢測車(就是狐式)以及向意大利租借、配備105mm戰車炮的16輛人馬座RAV輪型裝甲戰斗車以填補戰力空缺,并與史泰克一同進行操作與評估。美國在MAV中對新一代輪型裝甲載具有大量技術要求,包括生存性、快速部署、高機動性、易維修性以及高可靠度等等;由于另有專文介紹,在此就不多贅述了。

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